車輛違章信息可以在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)錄入，每名交警發(fā)放一份。系統(tǒng)通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)椒欠ㄏ到y(tǒng)。遇到違法車輛后，可以現(xiàn)場(chǎng)投入，直接處理違法行為，并打印罰單，方便交警執(zhí)法，使執(zhí)法更具威懾力。以交管局內(nèi)部信息網(wǎng)為核心，以xPDA交通執(zhí)法端（以下簡(jiǎn)稱XPDA）為執(zhí)行工具，結(jié)合銀行電子支付服務(wù)，為執(zhí)勤路警提供綜合信息服務(wù)，擴(kuò)大交管部門信息管理范圍..運(yùn)用現(xiàn)代信息管理技術(shù)，加強(qiáng)執(zhí)法體制化、電子化建設(shè)，提高交管部門各類信息的處理效率，減少傳統(tǒng)管理方法中不可避免的管理漏洞。

移動(dòng)執(zhí)法終端

一、高速公路巡檢管理解決方案
為促進(jìn)高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)管理的規(guī)范化，規(guī)范服務(wù)區(qū)管理人員的工作程序，實(shí)現(xiàn)了服務(wù)區(qū)設(shè)施齊全、環(huán)境優(yōu)美、服務(wù)規(guī)范的目標(biāo)。公路巡線管理系統(tǒng)，一方面是手持移動(dòng)終端在巡線過程中對(duì)巡線點(diǎn)、評(píng)分，以及現(xiàn)場(chǎng)存在的問題進(jìn)行信息錄入和拍照，實(shí)時(shí)返回管理系統(tǒng)；另一方面是，系統(tǒng)管理員可以在系統(tǒng)中制定巡檢任務(wù)，自動(dòng)提醒巡檢，并為巡檢人員提供標(biāo)準(zhǔn)化的巡檢結(jié)果記錄表。檢驗(yàn)人員根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果直接填寫，自動(dòng)生成日常檢驗(yàn)維護(hù)單。今后，他們可以收集、分析和出口每日和每月的檢查。
高速公路服務(wù)區(qū)管理系統(tǒng) 后臺(tái)管理系統(tǒng)，主要功能：
權(quán)限管理-檢查員信息管理、角色管理、權(quán)限分配。
巡更任務(wù)管理---主要包括巡更任務(wù)的手工制定和自動(dòng)生成、任務(wù)分配、巡更和巡更的完成等。
將與手持移動(dòng)終端設(shè)備檢查標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)施數(shù)據(jù)、人員狀況、任務(wù)信息等信息的數(shù)據(jù)交換下載到手持移動(dòng)終端，手持移動(dòng)終端檢查結(jié)果返回系統(tǒng)。
日常檢驗(yàn)結(jié)果綜合查詢統(tǒng)計(jì)分析---檢驗(yàn)到貨率查詢，檢驗(yàn)質(zhì)量監(jiān)督。
基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)-主要實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)所需的基本數(shù)據(jù)的維護(hù)，如：評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)、檢驗(yàn)人員維護(hù)、設(shè)備信息維護(hù)等。
手持移動(dòng)終端巡視作業(yè)系統(tǒng)
巡檢人員移動(dòng)作業(yè)終端系統(tǒng)，主要功能：
基礎(chǔ)數(shù)據(jù)接收---設(shè)備檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)施數(shù)據(jù)、人員情況、任務(wù)信息等信息從應(yīng)用服務(wù)器下載到手持移動(dòng)終端。
巡檢任務(wù)提示-可以提示檢查任務(wù)的相關(guān)數(shù)據(jù)，并可以查詢檢查對(duì)象的基本數(shù)據(jù)和檢查對(duì)象的當(dāng)前記錄信息。
設(shè)施巡更功能---通過手持移動(dòng)終端識(shí)別射頻標(biāo)簽巡更點(diǎn)，準(zhǔn)確記錄巡更過程（包括巡更時(shí)間、巡更人員、設(shè)施、巡更項(xiàng)目、問題、評(píng)分等）。
返回檢查結(jié)果-主要將手持移動(dòng)終端的檢查結(jié)果返回后臺(tái)管理系統(tǒng)。 手持移動(dòng)終端（和射頻電子標(biāo)簽
選擇具有高頻射頻標(biāo)簽讀寫和gprs無線傳輸功能的手持移動(dòng)終端，以滿足設(shè)備在惡劣環(huán)境和工作條件下的要求。射頻電子標(biāo)簽選用通用標(biāo)簽的高頻ISO 14443A協(xié)議和抗金屬標(biāo)簽兩種。標(biāo)簽封裝形式：附加標(biāo)簽和標(biāo)簽。使用抗金屬標(biāo)簽的目的是使標(biāo)簽在某些檢查點(diǎn)具有更好的抗金屬干擾性能。
巡檢作業(yè)流程簡(jiǎn)介
1。巡更人員登錄，下載后臺(tái)管理系統(tǒng)分配的巡更任務(wù)，自動(dòng)生成巡更結(jié)果記錄。
二.根據(jù)檢查任務(wù)，對(duì)RF標(biāo)簽定位的檢查點(diǎn)進(jìn)行檢查、評(píng)分、問題記錄和問題現(xiàn)場(chǎng)照片，通過GPRS將檢查結(jié)果實(shí)時(shí)送回后臺(tái)系統(tǒng)。
三。手持移動(dòng)終端檢查檢查任務(wù)是否完成。如有遺漏，手持移動(dòng)終端會(huì)有報(bào)警聲和對(duì)話框提示，且無法進(jìn)行最終檢驗(yàn)結(jié)果評(píng)分。
4.手持移動(dòng)終端檢測(cè)操作系統(tǒng)綜合各檢測(cè)點(diǎn)評(píng)分結(jié)果，評(píng)價(jià)綜合評(píng)分，返回上位機(jī)，本檢測(cè)結(jié)束。
二、交警移動(dòng)執(zhí)法解決方案
車輛違章信息可以在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)錄入，每名交警發(fā)放一份。系統(tǒng)通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)椒欠ㄏ到y(tǒng)。遇到違法車輛后，可以現(xiàn)場(chǎng)投入，直接處理違法行為，并打印罰單，方便交警執(zhí)法，使執(zhí)法更具威懾力。
以交管局內(nèi)部信息網(wǎng)絡(luò)為核心，以xpda交通執(zhí)法終端（以下簡(jiǎn)稱xpda）為執(zhí)行工具，結(jié)合銀行電子支付服務(wù)，為道路執(zhí)勤警察提供**的信息服務(wù)，擴(kuò)大了交通管理部門的信息管理范圍。
通過現(xiàn)代信息管理技術(shù)，通過加強(qiáng)執(zhí)法系統(tǒng)和電子建設(shè)，提高了交付部門各類信息的處理效率，減少了傳統(tǒng)管理方法中不可避免的管理漏洞。
本項(xiàng)目主要依托g(shù)prs網(wǎng)絡(luò)，通過手持終端實(shí)現(xiàn)交警現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法，包括現(xiàn)場(chǎng)查詢、現(xiàn)場(chǎng)處罰、現(xiàn)場(chǎng)打印罰款等。交通警察通過專用線路的GGSN與移動(dòng)GPRS網(wǎng)絡(luò)相連，在移動(dòng)GGSN網(wǎng)絡(luò)中，元商為交警手持移動(dòng)執(zhí)法設(shè)備建立了專用接入APN點(diǎn)，并在交警支隊(duì)的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)之間形成了無線虛擬專用網(wǎng)(VPN)通道，解決了交警提出的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)隱私要求。“流動(dòng)交警執(zhí)法”的實(shí)施，解決了長(zhǎng)期以來黨政系統(tǒng)因安全考慮無法與流動(dòng)辦公深度融合的問題。在gprs上建立vpn使移動(dòng)辦公成為可能。
第三，城市一卡通系統(tǒng)的解決方案
隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公用事業(yè)的傳統(tǒng)觀念和發(fā)展?fàn)顩r發(fā)生了巨大變化。一方面，水、氣、熱資源由取之不盡的自然資源轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N特殊的市場(chǎng)商品，面臨著稀缺和一定的經(jīng)營(yíng)成本；另一方面，公用事業(yè)管理部門也逐漸從原來依靠國(guó)家預(yù)算補(bǔ)貼的政府職能部門，轉(zhuǎn)變?yōu)橐揽孔晕夜芾怼⒆载?fù)盈虧的企業(yè)單位。傳統(tǒng)的收費(fèi)模式已不能適應(yīng)新形式的發(fā)展，往往造成嚴(yán)重的拖欠和損失，并不時(shí)發(fā)生糾紛，給日常工作管理帶來很大的困難和壓力。本實(shí)用新型采用現(xiàn)代高科技解決方案，解決了充電困難的問題，形成了一種新形式的充電管理模式。



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